View Details Dieser Motor von Ford bricht den Leistungs- und Effizienzrekord von Verbrennungsmotoren um Größenordnungen. (Quelle 1)

Das liegt daran, weil jetzt ein über 100 Jahre altes Problem der Motorentechnik gelöst werden konnte!

Aus dem neusten Patent von Ford geht hervor, dass der Motor neue, zusätzliche Brennkammern besitzt. (Quelle 1, 2)

Brennkammern, die keinen Kraftstoff, sondern während der Fahrt auch noch Kraftstoffdämpfe verbrennen. (Quelle 1, 2)

Hierdurch wird die Effizienz und sogar die Haltbarkeit der Motorbauteile erhöht und der Aufwand sowie die Emissionen verringert. (Quelle 1, 2)

Doch wie das genau geschafft werden konnte, ist nicht nur aus ingenieurtechnischer Perspektive genial.

Zusätzlich zeigt das neue Patent eine bahnbrechende Tatsache auf:
Der Verbrenner ist nicht tot!

Trotz des globalen Fokus auf Elektroautos, forschen viele Firmen weiterhin am Verbrenner und melden neue Patente an.

So neben Ford z.B. auch Porsche und Toyota. (Quelle 1, 2, 3, 4)

Unglaublicherweise haben wir nun mehrere Dokumente und Aussagen von CEOs gefunden, die beweisen, dass die Automobilbranche jetzt gerade an der nächsten Generation der Verbrennertechnik arbeitet! (Quelle 4)

Du glaubst, du weißt wie Motoren funktionieren und was die Grenzen der Technik sind?

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► Quellenangabe:
Informationsquellen:
1: https://ppubs.uspto.gov/dirsearch-public/print/downloadPdf/11913394
2: https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/ford-patent-verbrennungsmotor-vorkammer-verdampfter-kraftstoff-v2/
3: https://register.dpma.de/DPMAregister/pat/PatSchrifteneinsicht?docId=DE102022109745B3&page=1&dpi=300&lang=en
4: https://global.toyota/en/newsroom/corporate/40268607.html
5: ISBN 978-3-658-12635-3
6: https://de.wikipedia.org/wiki/Blowby
7: https://carbuzz.com/news/porsche-finds-way-to-get-more-power-from-internal-combustion-engine/
8: https://de.wikipedia.org/wiki/Diesel-Kreisprozess